Vlinderklep is een soort gadget

Simpel gezegd is een vlinderklep een apparaat dat de materiaalstroom regelt, van gassen, gefluïdiseerde vaste stoffen, welke vloeistof dan ook, tot slurries. Normaal gesproken regelt de drukreduceerklep de circulatie van dergelijke chemicaliën door verschillende doorgangen te starten, te sluiten of gedeeltelijk te belemmeren. De drukreduceerklep is een hulpmiddel dat u in verschillende toepassingen kunt gebruiken, waaronder militaire, huishoudelijke, transport-, industriële en natuurlijk commerciële toepassingen.

Deze kleppen zijn er in twee opties; ofwel aangedreven door druk, zoals voor veiligheidsfactoren in stoommotoren, of op een hanteerbare manier gebruikt, zoals wanneer aangedreven door een nokkenas, waarbij kleppen een belangrijke rol spelen bij de routinecontrole van de motor.

Veel soorten kleppen zijn op verschillende manieren te gebruiken. Een duidelijk soort klep is de vlinderklep. Deze klep komt vooral voor in grote leidingen en staat bekend als een klep die rond de diametrale as in een buis draait en ook wordt gebruikt als versnellerklep of als belemmering. De vlinderklep is een soort apparaat dat de beweging regelt en normaal gesproken wordt gebruikt om een ​​specifieke vloeistof te beheren die door een bepaald deel van een buis kan stromen. De klep is vergelijkbaar met een kogelkraan. Er gaat niets boven de kogelkraan, de plaat in de vlinderklep is constant aanwezig in de stroming; bijgevolg wordt vaak enig drukverlies in de stroming veroorzaakt, ongeacht de positie van de klep.

Vlinderkleppen zijn er in drie verschillende soorten. Het krachtige drukreduceerventiel is dubbel excentrisch van stijl. Het volgende type is de verende vlinderklep die wordt geleverd met een flexibele kunststof zitting. Het laatste type ten slotte is de tricentrische vlinderklep, die is ontworpen met stalen zittingen.

Deze zit onder kunststof vlinderkleppen, die in twee uitvoeringen verkrijgbaar zijn. Nokkleppen hebben echter metalen inzetstukken die zich in de klepboutgaten bevinden. De inzetstukken zijn aan alle uiteinden voorzien van schroefdraad, waardoor ze met behulp van twee bouten zonder moeren in een bepaald systeem kunnen worden geplaatst. Deze klep, ook bekend als vlinderdemper, regelt de stroom met behulp van een schijf door een sleuf.