Onder de vloeistofdynamica-effecten van
vlinderkleppen Trillingen en lawaai zijn twee belangrijke kwesties die rechtstreeks verband houden met de stabiliteit van het systeem en het comfort van de werkomgeving.
Trillingen
Oorzaken:
Wervelstroomexcitatie: Het bestaan van wervelstroom zal trillingsexcitatie rond de vlinderplaat vormen, waardoor de klep en de buis gaan trillen.
Onstabiele stroming: Wanneer een vlinderklep gedeeltelijk gesloten is, kan de vloeistof een onstabiele stroming ervaren, waardoor trillingen ontstaan.
Beïnvloedende factoren:
Debiet: Hogere debieten vergroten de kans op trillingen, vooral wanneer de vlinderklep gedeeltelijk gesloten is.
Vlinderplaatontwerp: Het ontwerp en de vorm van de vlinderplaat houden rechtstreeks verband met de intensiteit en frequentie van trillingen.
Klepopening: Gedeeltelijk gesloten kleppen veroorzaken een grotere kans op onstabiele stroming en trillingen.
Impact en problemen:
Structurele vermoeidheid: Trillingen kunnen structurele vermoeidheid in kleppen en leidingen veroorzaken, waardoor de levensduur van de apparatuur wordt verkort.
Lawaai: Trillingen veroorzaken lawaai, wat negatieve gevolgen kan hebben voor de gezondheid van de werkomgeving en apparatuur.
Lawaai
Oorzaken:
Turbulentiegeluid: De aanwezigheid van turbulentie gaat vaak gepaard met geluid, vooral bij hoge snelheden.
Bewegingsgeluid van de vlinderplaat: De beweging, het contact of de interactie van de vlinderplaat met vloeistof kan geluid veroorzaken.
Beïnvloedende factoren:
Stroomsnelheid: Vloeistoffen met hoge snelheid veroorzaken over het algemeen meer turbulentiegeluid.
Schijfontwerp: De vorm en oppervlaktebehandeling van de schijf beïnvloeden het geluid dat wordt geproduceerd wanneer deze in wisselwerking staat met de vloeistof.
Klepopening: Gedeeltelijk gesloten kleppen veroorzaken eerder geluid.
Impact en problemen:
Werkomgeving: Lawaai met een hoge intensiteit heeft invloed op de omringende werkomgeving en heeft een negatief effect op de gezondheid en de werkefficiëntie van werknemers.
Naleving van regelgeving: Geluidsniveaus kunnen worden beperkt door regelgeving en moeten voldoen aan relevante milieuregelgeving en industrienormen.
Manieren om trillingen en geluid te verminderen:
Optimaliseer het ontwerp van de vlinderplaat:
Het ontwerp van de vlinderplaat is geoptimaliseerd door aerodynamica en structurele dynamica om de interactie tussen de vlinderplaat en de vloeistof te verminderen, waardoor trillingen en geluid worden verminderd.
Controle debiet:
Het verminderen van de stroomsnelheid van de vloeistof, vooral wanneer deze gedeeltelijk gesloten is, helpt de trillings- en geluidsproductie te verminderen.
Gebruik een demper:
Het toevoegen van geschikte dempers aan het systeem, zoals geluiddempers en dempingsinrichtingen op kleppen en leidingen, kan helpen trillingen te absorberen en geluid te verminderen.
Kies verstandig materialen:
Kies materialen met trillingsabsorberende en geluidsisolerende eigenschappen om trillingen en geluid te helpen verminderen.
